MINI ŽIEDINĖS LENKTYNĖS JAU IŠAUGO VAIKIŠKAS SAUSKELNES

2010 - uosius drąsiai galime vadinti metais, kai Lietuvos automobilių mini žiedinių lenktynių organizatoriai žengia vis tvirtesnius žingsnius, Lietuvos automobilių sporto kalendoriuje palikdami ryškius pėdsakus. Birželio 26 dieną Kazlų rūdos aerodrome įvyko jau ketvirtasis, iš planuojamų šešių, mini žiedinių lenktynių etapas, užkrėtęs dalyvius sportiniu azartu, o žiūrovams padovanojęs begalę neišdildomų įspūdžių.

Susipažinkite – mini žiedas

Daugeliui pirmą kartą išgirdus tokį pavadinimą – kyla natūralus klausimas, kas yra mini žiedas? Paprastą atsakymą pasufleravo šių varžybų idėjinis autorius Remigijus Venys. Tai automobilių žiedinės lenktynės, šiemet rengiamos minėtame Kazlų rūdos aerodrome bei Kačerginės „Nemuno žiede". Lenktynės kuriose privaloma nuvažiuoti šešis ratus, o vienas turi būti apsuktas, vadinamasis Joker‘io ratas. Kazlų rūdoje šis ratas su stabdymo zona, keliomis dešimtimis metrų prailginančia distanciją. „Nemuno žiede" vykstančiuose etapuose Joker‘io ratas, kuriame neprivaloma įvažiuoti į stabdymo zoną, esančią starto-finišo tiesiojoje. Dėl šio varžybų elemento sportininkai iš anksto turi apgalvoti savo važiavimo strategiją, kuri ne retai ir pakiša koją siekiant aukštesnių rezultatų įskaitoje. Įpusėjus sezonui jau buvo galima matyti, kad lėtesni vairuotojai į Joker‘io ratą suka pirmuose lenktynių ratuose, tuo tarpu lyderiai jį aplanko važiavimo pabaigoje, įgiję tam reikiamą pranašumą prieš savo varžovus.

Niekam nepaslaptis, kad mini žiedinės lenktynės yra visiškai nemokamas renginys žiūrovams, o jo kaštai sportininkų technikai - žymiai mažesni nei įprastose žiedinėse lenktynėse, taip suteikiama galimybė dalyvauti visiems norintiems - turintiems lenktynininko licenziją bei paruošusiems savo automobilius, atitinkančius varžybų reglamentą. Dalyvių šiemet tikrai gausu – ketvirtajame etape savo meistriškumą demonstravo net 36 sportininkai!

Lenktynės tampa vis įdomesnės

Šių metų naujovė – klasių 1600, 2000, 2000+ lenktynininkai važiuoja išskirtinai tik su BF Goodrich padangomis, kurios nėra privalomos laisvojoje klasėje. Kaip ir pernai, sportininkai etape važiuoja po du kartus kiekvienoje klasėje, tik įdiegta dar viena naujiena – aštuoni sportininkai, parodę geriausius rezultatus pirmame važiavime, antrame sukeičiami starto vietomis: finišavęs pirmas – startuoja aštuntas, baigęs lenktynes antras – kitą važiavimą pradeda septintas ir t.t. Šis sprendimas varžybų žiūrovams suteikia dar daugiau malonių akimirkų, kadangi lyderiai norėdami prasibrauti į priekį – turi aplenkti lėčiau važiuojančius. Kad nebūtų monotonijos, Kazlų rūdos trasa dviejuose etapuose įveikiama pagal laikrodžio rodyklę, o dar dviejuose – prieš. Tuomet viskas pasikeičia kardinaliai - dalyviai turi iš naujo įvertinti greičio zonų ir posūkių įveikimo trajektorijas - važiavimas tampa, kaip visiškai naujoje trasoje.

Kas pasipriešins Airidui Šiauriui?

Apie ką svojaja trylikamečiai? Kompiuteris- ne visi, naujas mobilusis telefonas- galbūt, bet yra jaunuolių, kurie ateityje planuoja nukonkuruoti Michaelį Šumacherį. Po keturių įvykusių mini žiedinių lentynių etapų klasėje 1600 kol kas niekas negali prilygti jauniausiam šių varžybų dalyviui, tos pačios klasės 2009 m. čempionui - šiauliečiui Airidui Šiauriui, įskaitoje jau turinčiam 60 taškų. Šis Lietuvos talentas, vairuojantis Honda CRX automobilį, nugalėjo pirmuose trijuose etapuose, nusileidęs tik ketvirtajame savo kraštiečiui Valdui Laurinkevičiui (Honda CRX), užimančiam 3 vietą įskaitoje su 32 taškais.  Kietą važiavimą klasėje 1600 demonstruoja ir Tomas Andriuškevičius (Honda CRX), atstovaujantis Šalčiaus Racing komandai – 2 vieta, 42 taškai.

Laukiama atomazga

Daugiausia dalyvių turinčioje klasėje 2000 lyderio pozicijų neužleidžia Mantas Neverdauskas su Honda Civic (Šiaulių kartingo klubas), kuris taip pat laimėjo tris iš keturių 2010 m. mini žiedinių lentynių etapų. Mantas turi 49 taškus, tačiau jam atsipūsti neleidžia nei Evaldas Guobužas, nei Darius Vasiliauskas, važiuojantys Renault Clio automobiliais. Evaldo įskaitoje 42, Dariaus – 37 taškai.  Žinant, kad už nugalėtą etapą atitenka 16 taškų – tikėtina, jog sezono pabaigoje išvysime įtemptą kovą dėl čempiono titulo.

2000 su pliusu

Daugiau nei 2,0 litrų darbinio tūrio automobilių klasėje 2000+ meistrišku greičiu su VW Golf GTI važiuoja Automanų komandos atstovas Andrius Žemaitaitis, vėlgi laimėjęs net tris šių metų etapus (1 vieta, 54 taškai). 14 taškų nuo jo atsilieka Linas Baltrušaitis su BMW 325, o šiam vilniečiui „ant kulnų tiesiog lipa" Gvidas Baltaragis su Opel Astra (37 taškai).

Nėra lygių

Laisvojoje klasėje, kurioje padangų pasirinkimas neribojamas, pirmauja Paulius Krukauskas su Honda Integra iš ASK Žaibelis komandos, nors jis ir nedalyvavo ketvirtajame etape (48 taškai). Antrąją poziciją užima šiaulietis Marius Gulbinas, vairuojantis Ford Escort (28 taškai), trečias – Eidmantas Nekrošius su Honda Civic Type R (28 taškai).

2010 m. mini žiede dar liko du etapai – rugsėjo 11 d. Kačerginės „Nemuno žiede" bei spalio 2 d. Kazlų rūdos aerodrome, kur ir bus ilgai laukta atomazga- išdalintos šio sezono nugalėtojų taurės, pagerbti geriausieji ir išgertas pergalės šampanas. O po to laukia žiema... Nauji darbai, naujos mintys ruošiantis 2011 m. Lietuvos automobilių mini žiedinių lenktynių čempionatui.

Linas Majauskas